Metódy čistenia na mieste pre odchýlku dopravného pásu

1. Podľa veľkosti prepravného objemu sa delí na: B500 B600 B650 B800 B1000 B1200 Bežne používané modely ako B1400 (B znamená šírku, v milimetroch). V súčasnosti je najväčšou výrobnou kapacitou spoločnosti dopravný pás B2200 mm.

2. Podľa rôznych prostredí použitia sa delí na bežný gumový dopravný pás, teplovzdorný gumový dopravný pás, gumový dopravný pás odolný voči chladu, gumový dopravný pás odolný voči kyselinám a zásadám, gumový dopravný pás odolný voči olejom, dopravný pás na potraviny a iné modely. Minimálna hrúbka krycej gumy na bežných gumových dopravných pásoch a dopravných pásoch na potraviny je 3,0 mm a minimálna hrúbka gumy spodného krytu je 1,5 mm; žiaruvzdorné gumové dopravné pásy, za studena odolné gumové dopravné pásy, gumové dopravné pásy odolné voči kyselinám a zásadám a gumové dopravné pásy odolné voči olejom. Minimálna hrúbka lepidla je 4,5 mm a minimálna hrúbka spodného krytu je 2,0 mm. Podľa konkrétnych podmienok prostredia použitia je možné na zvýšenie životnosti gumy horného a spodného krytu použiť hrúbku 1,5 mm.

3. Podľa pevnosti v ťahu dopravného pásu ho možno rozdeliť na bežný plátenný dopravný pás a výkonný plátenný dopravný pás. Výkonný plátenný dopravný pás je rozdelený na nylonový dopravný pás (NN dopravný pás) a polyesterový dopravný pás (EP dopravný pás).

2. Metódy úpravy odchýlky na dopravnom páse na mieste

(1) Automatické nastavenie odchýlky ťažného valca: Ak rozsah odchýlok dopravného pásu nie je veľký, môže byť na odchýlku dopravného pásu nainštalovaný samonastavovací ťažný valec.

(2) Vhodné dotiahnutie a nastavenie odchýlok: Keď sa dopravný pás odkláňa zľava doprava a smer je nepravidelný, znamená to, že je dopravný pás príliš voľný. Napínacie zariadenie je možné vhodne nastaviť tak, aby sa odchýlka eliminovala.

(3) Jednostranné nastavenie odchýlky vertikálneho valčeka: Dopravný pás sa vždy odkláňa na jednu stranu a v rozsahu je možné nainštalovať niekoľko vertikálnych valčekov na resetovanie pásu.

(4) Nastavte odchýlku valčeka: dopravný pás odteká z valca, skontrolujte, či je valček neobvyklý alebo sa pohybuje, nastavte valček do vodorovnej polohy a normálnym otáčaním eliminujte odchýlku.

(5) Opravte odchýlku kĺbu dopravného pásu; dopravný pás beží vždy jedným smerom a maximálna odchýlka je v mieste spoja. Kĺb dopravného pásu a stredovú čiaru dopravného pásu je možné upraviť tak, aby sa eliminovala odchýlka.

(6) Nastavenie odchýlky zdvihnutého ťažného valca: dopravný pás má určitý smer a vzdialenosť odchýlky a na opačnú stranu smeru odchýlky je možné zdvihnúť niekoľko skupín ťažných valcov, aby sa odchýlka eliminovala.

(7) Upravte odchýlku unášacieho valca: smer odchýlky dopravného pásu je istý a kontrolou sa zistí, že stredová čiara unášacieho valca nie je kolmá na stredovú čiaru dopravného pásu a unášací valec môže upraviť tak, aby sa odchýlka eliminovala.

(8) Eliminácia prídavných zariadení: bod odchýlky dopravného pásu zostáva nezmenený. Ak sa na vlečných valcoch a bubnoch nájdu doplnky, musia byť po odstránení odchýlky odstránené.

(9) Korekcia odchýlky posuvu: páska sa neodchyľuje pri malom zaťažení a neodchyľuje sa ani pri veľkom zaťažení. Hmotnosť a polohu posuvu je možné upraviť tak, aby sa eliminovali odchýlky.

(10) Oprava odchýlky konzoly: smer odchýlky dopravného pásu, poloha je pevná a odchýlka je závažná. Úroveň a zvislosť konzoly je možné upraviť tak, aby sa odchýlka eliminovala.


Čas zverejnenia: 25. marca 2021